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Por qué la decisión de la FIA sobre las malas palabras podría acelerar la eventual salida de Max Verstappen de la F1
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SINGAPUR – Max Verstappen siempre ha dejado en claro que no permanecerá en la parrilla de salida para siempre, sin importar cuánto le guste correr y ganar en la Fórmula Uno.
Como el titular y ganador de carreras más joven en la historia de este deporte y uno de sus ganadores más prolíficos, una larga carrera hacia Fernando Alonso o Kimi Raikkonen seguramente pondrían al alcance de Verstappen el campeonato y la cantidad de victorias de Lewis Hamilton y Michael Schumacher.
A él nunca le importaron los récords. Tampoco le importaba la naturaleza global de la F1, con un calendario en constante expansión. Como dejó claro Verstappen en Zandvoort en agosto, donde hizo su participación número 200 en la F1, está más cerca del final de su carrera en la F1 que del comienzo, incluso a los 26 años.
La idea de cómo sería la vida después de la F1, incluso con uno de los contratos más lucrativos de la F1 hasta 2028, está muy presente en la visión del mundo de Verstappen.
Es posible que los acontecimientos del fin de semana del Gran Premio de Singapur sólo hayan acelerado este pensamiento para Verstappen. En pista, fue su mejor carrera en casi un mes. El segundo lugar fue un gran resultado, considerando que había pocas perspectivas en un momento del fin de semana y una derrota total ante su rival por el título, Lando Norris.
Pero fuera de la pista, fue la respuesta de la FIA a los comentarios de Verstappen lo que provocó una legítima frustración en el tres veces campeón del mundo.
El uso de una sola palabra («f—ed») durante la rueda de prensa del jueves mientras hablaba de su coche -un objeto inanimado y sin emociones- llevó a la FIA a responder y considerar que se trataba de una «mala conducta». La medida parecía tener como objetivo dar ejemplo a Verstappen, quien debe realizar un servicio comunitario para el organismo rector de la F1.
Verstappen reaccionó protestando en la conferencia de prensa de la FIA después de la clasificación del sábado, dando deliberadamente respuestas breves por temor a una multa o un día extra de castigo. Habló fácilmente con los periodistas fuera de la sala y calificó la decisión de «ridícula».
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Max Verstappen califica de «ridícula» la sanción por decir malas palabras después de la conferencia de prensa de protesta de la FIA
La protesta amainó ligeramente el domingo. Sus respuestas fueron más largas, pero aún breves. El Atlético Cuando se le preguntó si prefería hablar fuera de la rueda de prensa, Verstappen respondió: “Ha sido un día largo. Sí. »
En ese momento, Red Bull ya había planeado que Verstappen tuviera una sesión informativa separada en la unidad de recepción del equipo inmediatamente después de la conferencia de prensa. Allí el comportamiento del holandés cambió, volviendo a su habitual carácter efusivo y (lo más importante) obstinado.
«Personalmente, no tengo ningún deseo de dar respuestas largas cuando me tratan así», dijo Verstappen. Sabía que estaba calificado para asistir a la conferencia de prensa y dar respuestas, aunque fueran breves. Incluso la FIA habría admitido que se trataba de una táctica inteligente.
La decisión en sí todavía enfureció a Verstappen. Publicó un mensaje al respecto en el grupo de WhatsApp de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios con todos los demás pilotos de F1 y dijo: «Todos casi se reían, ya sabes, como, ‘¿Pero qué diablos es eso?’ A granel. Entonces sí, es muy, muy estúpido. »
Verstappen ya ha insinuado que su retirada podría llegar antes de lo esperado. (Clive Rose/Getty Images)
Pero Verstappen también consideró el panorama más amplio. Si la F1 continúa por este camino, donde los pilotos no pueden ser ellos mismos, naturalmente afectará el tiempo que quiera permanecer en la parrilla.
«Ese tipo de cosas definitivamente determinarán mi futuro», dijo Verstappen. “Sabes cuando ya no puedes ser tú mismo o tienes que lidiar con cosas estúpidas como esa. Creo que estoy en un punto de mi carrera en el que no quiero tener que lidiar con eso todo el tiempo. Es realmente agotador. »
Verstappen sabe lo que es ganar carreras y campeonatos. Y quiere disfrutar de su tiempo corriendo. «Pero si tienes que lidiar con todas estas tonterías, para mí no es una forma de continuar en el deporte, eso es seguro», dijo Verstappen.
Verstappen también criticó el castigo impuesto a Carlos Sainz por cruzar la pista a pie bajo una bandera roja para regresar al pit lane tras su caída en la clasificación del sábado. «Quiero decir, ¿de qué estamos hablando?» Es una señal de alerta”, dijo Verstappen. “Los autos están llegando. Creo que es bastante seguro y él sabe lo que está haciendo. No somos estúpidos. Ese tipo de cosas, como cuando vi que estaba escrito, pensé, ‘Dios mío…’”
Esto socava el amor de Verstappen por la F1. No, no hay necesidad de jurar. Pero todos en el paddock son adultos y para muchas personas el inglés no es su primera lengua. Toto Wolff, jefe de Mercedes F1, también subrayó que una conferencia de prensa no pretende ser ampliamente difundida, dado que su objetivo es principalmente dirigirse a los medios. Atacar al campeón del mundo con tanta dureza por una palabra descuidada dicha durante esta conferencia parece duro.
El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo que la FIA podría haber manejado mejor la situación y «evitar cualquier vergüenza». «Hemos visto a miembros de la familia real pidiendo a los fotógrafos que tomen fotografías», dijo Horner, refiriéndose al comentario filmado del Príncipe Phillip en 2015. Horner usó la palabra durante una sesión de prensa, no durante la conferencia de prensa de la FIA, que coloca fuera de la jurisdicción del órgano rector.
El alboroto hizo que cada insulto en el paddock este fin de semana se convirtiera en una fuente de humor. Horner calificó al ganador de la carrera, Lando Norris, como «afortunado» por mirarse a la pared durante la carrera y bromeó diciendo que esperaba no ser castigado por ello. Cuando un periodista usó una mala palabra para formularle una pregunta a Verstappen, el campeón mundial puso cara de sorpresa y bromeó diciendo que debían tener cuidado.
Verstappen no estaba seguro de cómo se resolvería el asunto. Dijo que no le importaba mantener sesiones de prensa separadas fuera de la conferencia de prensa y que cualquier discusión debe incluir a la FIA y su presidente, Mohammed Ben Sulayem, así como a la dirección de la Fórmula Uno.
Pero si el enfoque actual sigue siendo el mismo y no deja margen para la flexibilidad, bien podría costarle a la parrilla no sólo uno de sus mayores talentos, sino también uno de sus personajes más honestos. En un momento en el que la F1 sigue desarrollándose y quiere convertir a sus pilotos en gladiadores, esto parece un paso atrás.
«Si realmente no puedes ser tú mismo al máximo, entonces es mejor no hablar», dijo Verstappen.
“Eso es lo que nadie quiere, porque entonces te conviertes en un robot, y no es así como deberías hacerlo en el deporte.
“Es una mala manera de crear eso (autenticidad). »
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Los pilotos de F1 hablan sobre el deseo de la FIA de limitar las malas palabras en la radio: “¿Qué somos? ¿Niños de cinco años? »
Foto superior: SIPA EE. UU.
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LaLiga sancionada por protección de datos en eventos deportivos
La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) acaba de imponer a LaLiga una multa de un millón de euros por el uso inadecuado de datos biométricos en los recintos futbolísticos. Este incidente destaca el aumento de las preocupaciones relacionadas con la privacidad y la seguridad de los datos en el sector deportivo, particularmente en lo referente a tecnologías como el reconocimiento facial y la recolección de huellas dactilares de los asistentes.
La AEPD ha informado que la aplicación de estos sistemas biométricos, utilizados en los accesos a las instalaciones deportivas, no se alinea con los criterios del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Dicho reglamento demanda que cualquier manejo de información personal, en particular datos extremadamente sensibles como las huellas digitales o las características del rostro, deba estar justificado y ser proporcional al objetivo buscado. De acuerdo con la AEPD, en esta situación, la recopilación de datos biométricos de los asistentes no se conforma con estos principios, ya que no se puede justificar apropiadamente el manejo de esta información.
Además de imponer la multa, la AEPD ha exigido la interrupción inmediata del uso de estos sistemas biométricos hasta que se pruebe su conformidad con la normativa actual. Este procedimiento surgió de varias denuncias de ciudadanos y entidades que cuestionaron el empleo de estas tecnologías en los estadios, subrayando la falta de claridad sobre su operación y la protección de los datos obtenidos.
LaLiga defendía el uso de estos sistemas argumentando que podrían incrementar la seguridad, manteniendo fuera de los estadios a individuos violentos que ya tenían prohibido el acceso. A pesar de esto, la AEPD opina que el manejo de estos datos carece de justificación sólida y que, en lugar de proteger la privacidad, se compromete la libertad individual de los asistentes al recopilar datos muy sensibles sin el debido consentimiento.
No es la primera vez que ocurren incidentes relacionados con el uso de tecnologías biométricas en el ámbito deportivo. En años pasados, otros equipos deportivos fueron sancionados por emplear sistemas de reconocimiento facial y otras técnicas de identificación biométrica sin adherirse a las normativas de protección de datos. En este contexto, la AEPD enfatiza que el uso de tecnologías de identificación biométrica debe ser considerado como una medida excepcional, clara y proporcionalmente justificada.
Este no es el primer incidente relacionado con el uso de tecnologías biométricas en el deporte. En años anteriores, otros clubes deportivos ya habían sido multados por implementar sistemas de reconocimiento facial y otras formas de identificación biométrica sin el cumplimiento necesario de las normativas de protección de datos. En este contexto, la AEPD subraya que el uso de tecnologías de identificación biométrica debe ser siempre una medida excepcional, justificada de manera clara y proporcionada.
Como consecuencia, la sanción y la orden de detener el uso de sistemas de reconocimiento facial y otras tecnologías biométricas en los estadios fuerzan a LaLiga a replantear su enfoque de seguridad. Asimismo, la resolución de la AEPD dictamina que, en el futuro, cualquier incorporación de estas tecnologías en los recintos deportivos tendrá que ajustarse estrictamente a las normativas de protección de datos, garantizando transparencia, consentimiento y reducción de los riesgos para la privacidad de los aficionados.
Como resultado, la multa y la orden de suspensión de los sistemas de reconocimiento facial y otras tecnologías biométricas en los estadios obligan a LaLiga a reconsiderar su estrategia de seguridad. Además, la resolución de la AEPD establece que, en el futuro, cualquier implementación de este tipo de tecnologías en los estadios deberá cumplir rigurosamente con las normativas de protección de datos, asegurando la transparencia, el consentimiento y la minimización de riesgos para la privacidad de los aficionados.
Este incidente pone de manifiesto la importancia de garantizar el respeto a los derechos de los ciudadanos, incluso en entornos tan visibles y populares como los estadios de fútbol. Las autoridades españolas siguen supervisando de cerca el uso de nuevas tecnologías para evitar que el avance tecnológico socave derechos fundamentales como la privacidad y la protección de datos personales.
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Blue Origin cancela el lanzamiento de su primer cohete orbital, el New Glenn
Blue Origin, la compañía espacial fundada por Jeff Bezos en 2000, suspendió el lanzamiento de su primer cohete orbital, New Glenn, que debía despegar a la 1:00 a.m. del lunes desde el Complejo de Lanzamiento 36 en Cabo Cañaveral, Florida. La cancelación se debió a problemas técnicos que los ingenieros no pudieron resolver a tiempo, afirmó la empresa.
Ariane Cornell, vicepresidenta de sistemas espaciales de Blue Origin, explicó en la transmisión en vivo:
«Estamos suspendiendo el intento de lanzamiento de hoy para resolver un problema con el subsistema del vehículo».
Tras el anuncio, los equipos responsables comenzaron a drenar el combustible del cohete, medida habitual en estos casos. Sin embargo, Blue Origin no proporcionó detalles específicos sobre la naturaleza de los problemas técnicos que llevaron a la cancelación.
Cornell añadió que todavía no hay una nueva fecha para otro intento de lanzamiento:
«Evaluaremos qué pasos debemos tomar durante este tiempo de inactividad y eso nos ayudará a decidir cuándo será la próxima oportunidad de implementación».
Un paso clave para competir en el mercado orbital
Este lanzamiento supuso un hito importante para Blue Origin, que intenta posicionarse como un competidor serio en el mercado mundial de lanzamientos espaciales, actualmente dominado por SpaceX de Elon Musk. Hasta ahora, Blue Origin era conocida principalmente por sus vuelos de turismo espacial suborbital en el cohete New Shepard. Pero New Glenn representa un importante avance para misiones más complejas, como la puesta en órbita de satélites y cargas útiles.
El vuelo cancelado estaba planeado como una prueba no tripulada para demostrar la capacidad de New Glenn de alcanzar la órbita terrestre. Este éxito habría marcado el comienzo de una nueva etapa para la empresa, permitiéndole competir por contratos gubernamentales y comerciales de alto valor.
¿Cómo es New Glenn?
El New Glenn es un cohete de gran tamaño, con una altura de unos 98 metros, lo que equivale a un edificio de 30 pisos. Su diseño incluye varios elementos clave:
- la primera etapa: un propulsor de cohete que proporciona el empuje inicial para el despegue.
- la sección superior: Está ubicado en el propulsor y transporta la carga útil al espacio. En esta misión, la bodega contiene tecnología de demostración experimental.
New Glenn es el primer cohete desarrollado por Blue Origin capaz de lanzar satélites y naves espaciales, una característica clave en competencia con SpaceX y United Launch Alliance (ULA).
Objetivos de vuelo de prueba
El lanzamiento fallido sirvió para varios propósitos importantes. En primer lugar, Blue Origin intentó validar el diseño del cohete New Glenn en el que había estado trabajando durante más de una década. Este éxito técnico habría sido un logro simbólico y operativo para la empresa.
Otro objetivo era probar la tecnología conocida como Anillo Azul para la nave espacial propuesta. Este vehículo está diseñado para actuar como un “carpool” en el espacio, transportando múltiples satélites a diferentes órbitas.
Además, uno de los hitos clave de Blue Origin fue el inicio del proceso de certificación de New Glenn para misiones de seguridad nacional. La medida es crucial ya que permitiría que el cohete participe en contratos del Departamento de Defensa de Estados Unidos, llevando cargas militares a órbita.
En junio de 2024, Blue Origin fue seleccionada junto con SpaceX y ULA para competir por contratos de seguridad nacional por valor de 5.600 millones de dólares. Para garantizar la participación en estas misiones, el cohete debe someterse a rigurosos vuelos de certificación durante los cuales el gobierno evalúa su diseño y desempeño.
El desafío de competir con SpaceX
La cancelación del lanzamiento pone de relieve los desafíos que enfrenta Blue Origin mientras intenta competir con SpaceX, que ha dominado el mercado de lanzamientos espaciales durante años gracias a su cohete reutilizable Falcon 9 y su último desarrollo, el Starship.
Si bien SpaceX realiza lanzamientos orbitales con regularidad, Blue Origin aún se encuentra en las primeras etapas de demostración de las capacidades de su cohete New Glenn. Aun así, la empresa tiene grandes ambiciones y está intentando posicionarse como un actor clave en el sector espacial, tanto a nivel comercial como gubernamental.
Por ahora, Blue Origin debe resolver los problemas técnicos que afectan a New Glenn antes de que se puedan reanudar los intentos de lanzamiento. Aunque este revés representa un retraso en sus planes, la empresa sigue comprometida con alcanzar sus objetivos a largo plazo.
Junto con grandes contratos y un mercado competitivo, el éxito de New Glenn será crucial para determinar el futuro de Blue Origin en la industria aeroespacial.
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David Benavidez busca consolidarse en los semicompletos mientras espera su oportunidad titular
David Benavidez ha alzado repetidamente su voz para reclamar una oportunidad por el título del Consejo Mundial de Boxeo (CMB), pero hasta ahora su camino hacia el título ha estado lleno de obstáculos. Con una distinguida carrera en el peso súper mediano, Benavidez parecía destinado a enfrentar a Saúl “Canelo” Álvarez, quien mandaba en las 168 libras. Sin embargo, a pesar de ser un contendiente obligatorio, el campeón tapatío evitó la pelea, dejando al «Monstruo Mexicano» sin la oportunidad de demostrar su valía ante uno de los mejores boxeadores del mundo.
Benavidez no ocultó su frustración por esta situación y afirmó públicamente que Álvarez necesitaba enfrentarlo para demostrar que era el mejor. Sin embargo, lejos de esperar, Benavidez decidió buscar nuevos retos en la división de peso semipesado, división actualmente dominada por Artur Beterbiev.
Benavides mira fijamente a Beterbiev y Bivol
Con una oportunidad por el título bloqueada en las 168 libras, Benavidez subió a las 175 libras, donde Artur Beterbiev (21-0) reina como campeón indiscutido. Sin embargo, antes de pensar en un enfrentamiento con Beterbiev, Benavides deberá esperar el resultado de la revancha entre Beterbiev y Dmitry Bivol (23-1), que en 2022 venció a Canelo Álvarez en una actuación memorable.
La primera pelea entre Beterbiev y Bivol terminó con una polémica decisión a favor del invicto ruso, lo que provocó polémica en el mundo del boxeo. Muchos, incluido el ex campeón Sergey Kovalev, creen que Bivolo ganó la pelea por un estrecho margen de 7 asaltos a 5. Según Kovalev, Bivolo llegará a la revancha, prevista para el 22 de febrero, con más confianza y con grandes posibilidades de victoria, lo que Podría abrir la puerta a una trilogía entre ambos.
Si esa trilogía llega a concretarse, Benavidez tendrá que esperar aún más para enfrentar a los dos campeones. Mientras tanto, se prepara para demostrar que merece su lugar en la cima de la división de peso semipesado.
El desafío inmediato: David Morrell
Antes de buscar enfrentarse a Beterbiev o Bivol, Benavidez tendrá que superar un reto importante: David Morel (11-0). El cubano, conocido por su técnica y golpeo, presenta una dura prueba para Benavidez, quien busca mantener su récord invicto (29-0) y establecerse como el próximo gran contendiente de la división.
La pelea entre Benavidez y Morel está programada para el 1 de febrero en Las Vegas, una noche que promete ser emocionante para los fanáticos del boxeo. La cartelera también contará con el mexicano Isaac «Pitbull» Cruz (26-3-1), quien sube al peso pluma para enfrentar a Ángel Fierro (23-2-2) en una pelea que podría catapultar al ganador a las grandes oportunidades en el división.
Benavidez y su búsqueda de la grandeza
David Benavidez no sólo busca un título; Quiere establecerse como uno de los mejores boxeadores libra por libra que existen. A pesar de los obstáculos que enfrenta, su determinación y ambición lo mantienen en la conversación como una seria amenaza en cada división en la que compite.
Si logra derrotar a Morel, el “Monstruo Mexicano” estará un paso más cerca de enfrentarse a los mejores de la división de peso semipesado. Por ahora, su objetivo es claro: demostrar su superioridad sobre el ring y avanzar hacia el título mundial que anhela. Ya sea contra Beterbiev, Bivol o incluso un regreso a las 168 libras para enfrentar a Canelo, el camino de Benavidez promete estar lleno de desafíos y oportunidades para dejar su huella en la historia del boxeo.