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Inside F1 Las Vegas planea una secuela exitosa, y sin drama por los desagües
LAS VEGAS – El inicio de la residencia de Fórmula 1 en Las Vegas en noviembre pasado fue un momento importante en los 73 años de historia del deporte.
La F1 gastó más de 500 millones de dólares para organizar una de las carreras más destacadas de su historia, encargándose de la promoción y organización de todo el gran premio.
A pesar de un comienzo accidentado (una tapa de válvula de agua suelta canceló los primeros entrenamientos y retrasó gravemente la FP2 en una pésima noche de apertura), el evento fue un gran éxito. En la pista, la lucha por la victoria se prolongó hasta las últimas vueltas, cuando Max Verstappen, Sergio Pérez y Charles Leclerc lucharon por la posición. El rápido trazado, que incluía una larga recta en el Strip, fue un éxito entre los pilotos y resultó en la carrera más entretenida del año.
El Gran Premio ha sido una fuente de ingresos, incluso con las frustraciones locales resultantes de la interrupción de la presencia de la F1 en la ciudad. Noviembre es generalmente el octavo mejor mes del año para la ciudad. En 2023, fue el segundo mejor mes de su historia.
«Sabíamos que sería importante, pero la atención… francamente, la F1 ha hecho un trabajo fantástico preparándose para esta carrera», dijo Steve Hill, director ejecutivo de la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas (LVCVA). “Fue dos o tres veces más valor de marketing de lo que esperábamos. Habríamos estado contentos con un tercio de lo que obtuvimos.
“Íbamos a estar encantados con lo que esperábamos, pero lo que obtuvimos fue revelador. »
Mientras la F1 regresa para su segunda gira a Las Vegas, está surgiendo una nueva dinámica. El factor novedad ha disminuido, pero en su lugar viene la experiencia y, para los organizadores, un manual con el que trabajar. Hay un bar para intentar quedar.
La atención puesta en la carrera de Las Vegas no ha hecho más que aumentar gracias a una competencia más reñida hasta 2024. A estas alturas del año pasado, Verstappen ya hacía tiempo que se coronaba campeón; ahora existe la posibilidad de que consiga su cuarto título el sábado por la noche, siempre que termine por delante de Lando Norris.
El potencial de la F1 para coronar a un campeón en su evento más deslumbrante es atractivo para el deporte y los organizadores de la carrera saben que ofrecería una oportunidad única de agregar un toque de Las Vegas a las celebraciones.
«Estoy seguro de que podríamos sacar algunas ideas de nuestro sombrero, tal vez organizar algunas oportunidades muy interesantes con antelación», dijo la directora ejecutiva del Gran Premio de Las Vegas, Renee Wilm, sobre un posible logro supremo, destacando el alto nivel. poner fin a las opciones de hospitalidad en propiedades a lo largo del Strip. «Hay muchas oportunidades para mostrar a los pilotos, especialmente si realmente tenemos la ventaja de poder encontrar un campeón».
Si bien es posible que los organizadores de la carrera no puedan influir en el espectáculo deportivo, el éxito de la carrera del sábado por la noche del año pasado fue suficiente para confirmar que no eran necesarios cambios para 2024. El circuito permanece sin cambios, pero esperan un mayor interés de los fanáticos si llega tarde. pelea por el campeonato de la temporada actual.
«En Estados Unidos nos gusta ver buena competencia y no se trata tanto de quién es un equipo o piloto en particular», dijo Wilm. «Así que saber que todavía hay mucho en juego y que el campeonato estará en juego, y el hecho de que haya tantos pilotos diferentes en el podio crea mucha emoción y entusiasmo en sí mismo».
Se adoptó un enfoque diferente para atraer aficionados a la segunda edición de la carrera. A medida que se acercaba el Gran Premio de 2023, los altos precios de las entradas fueron objeto de escrutinio y los precios de las entradas eran inasequibles para la gente. Este año, más de 10,000 boletos de admisión general adicionales estuvieron disponibles en tres zonas para fanáticos como parte de la revisión del inventario de boletos. La esperanza es hacer de esta una carrera que pueda atraer a todos, no sólo a aquellos que buscan experiencias de alto nivel.
El Gran Premio de Las Vegas también cambió la forma en que promocionaba la carrera, comenzando la preparación con unos 100 días de antelación en lugar de con más de un año de antelación. Wilm dijo en octubre que la venta de entradas había estado «bastante en línea con lo que esperábamos» y que anticipaba un aumento más cerca de la carrera debido a la reputación de Las Vegas como una ciudad de última hora. También pensó que muchos fanáticos esperarían hasta después de las elecciones presidenciales de Estados Unidos, lo que puede haber dejado a algunos «un poco indecisos sobre cómo será su noviembre».
Según un comunicado emitido por la carrera la semana pasada, se esperan 300.000 participantes «según datos calculados a partir de la venta de entradas y reservas para programas relacionados con la carrera».
También hubo un esfuerzo más concertado para establecer conexiones con la comunidad local antes del segundo año. El viernes y sábado se llevará a cabo un festival gratuito para los fanáticos, que brindará a los asistentes la oportunidad de probar lo que la F1 trae a Las Vegas, y las entradas se llenarán rápidamente. Hill creía que esto ayudaría a «generar buena voluntad en la comunidad y una base de seguidores adicional en el suroeste» de los Estados Unidos.
Los organizadores de la carrera se han esforzado por informar al público sobre el tráfico alrededor de la carrera. (Dan Istitene/Fórmula 1 vía Getty Images)
Desarrollar buena voluntad con la comunidad fue especialmente importante después de la frustración que sintieron muchos residentes de Las Vegas por el nivel de perturbación el año pasado. Los requisitos para repavimentar secciones de la carretera del circuito (eliminar 10 pulgadas de superficie y reemplazarla con una sección adecuada para autos de F1) provocaron importantes cierres de carreteras y problemas de tráfico. Dado que gran parte de los trabajos de construcción ya se habían completado el año pasado, no fue necesario repetirlos este año.
«Este año la comunidad sabe mejor qué esperar y lo que estamos haciendo no es construir la pista», dijo Hill. “Realmente no comenzamos ningún tipo de interrupción de carriles hasta la primera semana de octubre, mientras que el año pasado comenzó a mediados de abril. Te desgasta después de un tiempo.
Wilm dijo que estaban “a años luz de donde estábamos en octubre del año pasado, en términos de sentimiento local”. Es el Gran Premio de Las Vegas. También es el gran premio de Liberty y Fórmula 1. Por eso es muy importante para nosotros que todos acojan este evento tanto como nosotros.
La comunicación con la población local es un área en la que los organizadores de la carrera sintieron que había margen de mejora. «Nos hemos comunicado, pero no con el nivel de sofisticación que requiere esta carrera», dijo Terry Miller, el gerente general que supervisa la construcción de la pista. Atletismo. En 2024, la carrera ha mejorado un sitio web interactivo personalizado para proporcionar información completa sobre los cierres de carreteras y cualquier posible interrupción. Introdujo un programa de mensajes de texto, brindando a los residentes una visión de la “semana por delante”, y se reunió con más de 900 partes interesadas para asegurarse de que no hubiera sorpresas.
Otra sorpresa de 2023 que la F1 querrá evitar es la perturbación causada por la rotura de la tapa de la válvula de agua el jueves por la noche, que destrozó el Ferrari de Carlos Sainz, provocó la cancelación de la FP1 después de ocho minutos y retrasó la FP2 durante tanto tiempo que la policía pidió a los aficionados que se fueran. la pista. en esta etapa. Aunque esta no era la primera vez que aparecía una cubierta de servicios públicos en un circuito urbano de F1, fue, con diferencia, el incidente más infame.
Miller explicó que existen nuevos protocolos para este año. «Debido a lo que sucedió el año pasado, en realidad tenemos un protocolo y un proceso que hemos seguido durante los últimos cinco meses para asegurar las tapas, incluso hasta el punto en que haremos tres o cuatro controles visuales. ¿Qué sucede en el carretera antes y después de una carrera», dijo, confirmando que hubo controles adicionales después de lo ocurrido el año pasado.
«Nunca se puede garantizar que no pasará nada», afirmó. «Pero ciertamente se pueden implementar esfuerzos de mitigación para reducir el riesgo, y eso es lo que hicimos».
A pesar de la frustración que sienten algunos en Las Vegas, el éxito comercial de la carrera fue significativo. Un informe del condado de Clark estima el impacto económico total del gran premio en $1.5 mil millones, de los cuales $884 millones provienen del gasto de los visitantes. Esto recaudó 77 millones de dólares en ingresos fiscales y convirtió lo que normalmente es el segundo peor fin de semana del año en «uno de los mejores fines de semana que hemos tenido», según Hill, superando todas las expectativas.
Lograr esto en 2024 será una gran tarea y tampoco se espera que pueda repetirse de una manera tan espectacular. «Probablemente no podremos volver a competir con los números del primer año, y no es necesario que lo hagamos para tener éxito», dijo Hill. “Si las cifras fueran la mitad, seguiría siendo un punto de inflexión. »
Esto significa que una segunda edición exitosa del Gran Premio de Las Vegas tiene más que ver con la sostenibilidad: ofrecer otro espectáculo espectacular con menos problemas o frustraciones. No todo será del gusto de todos. La hora de salida, fijada para las 10 p.m. PT del sábado, permanece sin cambios y esto inevitablemente causará inconvenientes a los conductores y al personal de su equipo; Una nueva dosis de confusión horaria para dar inicio a una triple cartelera que continúa a falta de dos semanas en Oriente Medio para finalizar la temporada.
Aunque existe el deseo de reducir las exigencias impuestas a los pilotos por el «espectáculo» en torno al gran premio, el debate entre espectáculo y deporte probablemente se reavivará cuando lleguen al paddock el miércoles.
Pero ahora se trata de alcanzar lo que Hill vio como «un punto de equilibrio» entre la emoción de algo nuevo y la incertidumbre o preocupación que podría causar localmente, demostrando que puede ser un evento a largo plazo.
«Ese tipo de sostenibilidad significa mucho», dijo Hill. “Es una carrera difícil de organizar, se disputa en una de las calles más transitadas del mundo y no es fácil de hacer. Pero va a ser una semana fantástica.
(Foto superior: Bob Kupbens / Icon Sportswire vía Getty Images)
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LaLiga sancionada por protección de datos en eventos deportivos
La Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) acaba de imponer a LaLiga una multa de un millón de euros por el uso inadecuado de datos biométricos en los recintos futbolísticos. Este incidente destaca el aumento de las preocupaciones relacionadas con la privacidad y la seguridad de los datos en el sector deportivo, particularmente en lo referente a tecnologías como el reconocimiento facial y la recolección de huellas dactilares de los asistentes.
La AEPD ha informado que la aplicación de estos sistemas biométricos, utilizados en los accesos a las instalaciones deportivas, no se alinea con los criterios del Reglamento General de Protección de Datos (RGPD). Dicho reglamento demanda que cualquier manejo de información personal, en particular datos extremadamente sensibles como las huellas digitales o las características del rostro, deba estar justificado y ser proporcional al objetivo buscado. De acuerdo con la AEPD, en esta situación, la recopilación de datos biométricos de los asistentes no se conforma con estos principios, ya que no se puede justificar apropiadamente el manejo de esta información.
Además de imponer la multa, la AEPD ha exigido la interrupción inmediata del uso de estos sistemas biométricos hasta que se pruebe su conformidad con la normativa actual. Este procedimiento surgió de varias denuncias de ciudadanos y entidades que cuestionaron el empleo de estas tecnologías en los estadios, subrayando la falta de claridad sobre su operación y la protección de los datos obtenidos.
LaLiga defendía el uso de estos sistemas argumentando que podrían incrementar la seguridad, manteniendo fuera de los estadios a individuos violentos que ya tenían prohibido el acceso. A pesar de esto, la AEPD opina que el manejo de estos datos carece de justificación sólida y que, en lugar de proteger la privacidad, se compromete la libertad individual de los asistentes al recopilar datos muy sensibles sin el debido consentimiento.
No es la primera vez que ocurren incidentes relacionados con el uso de tecnologías biométricas en el ámbito deportivo. En años pasados, otros equipos deportivos fueron sancionados por emplear sistemas de reconocimiento facial y otras técnicas de identificación biométrica sin adherirse a las normativas de protección de datos. En este contexto, la AEPD enfatiza que el uso de tecnologías de identificación biométrica debe ser considerado como una medida excepcional, clara y proporcionalmente justificada.
Este no es el primer incidente relacionado con el uso de tecnologías biométricas en el deporte. En años anteriores, otros clubes deportivos ya habían sido multados por implementar sistemas de reconocimiento facial y otras formas de identificación biométrica sin el cumplimiento necesario de las normativas de protección de datos. En este contexto, la AEPD subraya que el uso de tecnologías de identificación biométrica debe ser siempre una medida excepcional, justificada de manera clara y proporcionada.
Como consecuencia, la sanción y la orden de detener el uso de sistemas de reconocimiento facial y otras tecnologías biométricas en los estadios fuerzan a LaLiga a replantear su enfoque de seguridad. Asimismo, la resolución de la AEPD dictamina que, en el futuro, cualquier incorporación de estas tecnologías en los recintos deportivos tendrá que ajustarse estrictamente a las normativas de protección de datos, garantizando transparencia, consentimiento y reducción de los riesgos para la privacidad de los aficionados.
Como resultado, la multa y la orden de suspensión de los sistemas de reconocimiento facial y otras tecnologías biométricas en los estadios obligan a LaLiga a reconsiderar su estrategia de seguridad. Además, la resolución de la AEPD establece que, en el futuro, cualquier implementación de este tipo de tecnologías en los estadios deberá cumplir rigurosamente con las normativas de protección de datos, asegurando la transparencia, el consentimiento y la minimización de riesgos para la privacidad de los aficionados.
Este incidente pone de manifiesto la importancia de garantizar el respeto a los derechos de los ciudadanos, incluso en entornos tan visibles y populares como los estadios de fútbol. Las autoridades españolas siguen supervisando de cerca el uso de nuevas tecnologías para evitar que el avance tecnológico socave derechos fundamentales como la privacidad y la protección de datos personales.
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Blue Origin cancela el lanzamiento de su primer cohete orbital, el New Glenn
Blue Origin, la compañía espacial fundada por Jeff Bezos en 2000, suspendió el lanzamiento de su primer cohete orbital, New Glenn, que debía despegar a la 1:00 a.m. del lunes desde el Complejo de Lanzamiento 36 en Cabo Cañaveral, Florida. La cancelación se debió a problemas técnicos que los ingenieros no pudieron resolver a tiempo, afirmó la empresa.
Ariane Cornell, vicepresidenta de sistemas espaciales de Blue Origin, explicó en la transmisión en vivo:
«Estamos suspendiendo el intento de lanzamiento de hoy para resolver un problema con el subsistema del vehículo».
Tras el anuncio, los equipos responsables comenzaron a drenar el combustible del cohete, medida habitual en estos casos. Sin embargo, Blue Origin no proporcionó detalles específicos sobre la naturaleza de los problemas técnicos que llevaron a la cancelación.
Cornell añadió que todavía no hay una nueva fecha para otro intento de lanzamiento:
«Evaluaremos qué pasos debemos tomar durante este tiempo de inactividad y eso nos ayudará a decidir cuándo será la próxima oportunidad de implementación».
Un paso clave para competir en el mercado orbital
Este lanzamiento supuso un hito importante para Blue Origin, que intenta posicionarse como un competidor serio en el mercado mundial de lanzamientos espaciales, actualmente dominado por SpaceX de Elon Musk. Hasta ahora, Blue Origin era conocida principalmente por sus vuelos de turismo espacial suborbital en el cohete New Shepard. Pero New Glenn representa un importante avance para misiones más complejas, como la puesta en órbita de satélites y cargas útiles.
El vuelo cancelado estaba planeado como una prueba no tripulada para demostrar la capacidad de New Glenn de alcanzar la órbita terrestre. Este éxito habría marcado el comienzo de una nueva etapa para la empresa, permitiéndole competir por contratos gubernamentales y comerciales de alto valor.
¿Cómo es New Glenn?
El New Glenn es un cohete de gran tamaño, con una altura de unos 98 metros, lo que equivale a un edificio de 30 pisos. Su diseño incluye varios elementos clave:
- la primera etapa: un propulsor de cohete que proporciona el empuje inicial para el despegue.
- la sección superior: Está ubicado en el propulsor y transporta la carga útil al espacio. En esta misión, la bodega contiene tecnología de demostración experimental.
New Glenn es el primer cohete desarrollado por Blue Origin capaz de lanzar satélites y naves espaciales, una característica clave en competencia con SpaceX y United Launch Alliance (ULA).
Objetivos de vuelo de prueba
El lanzamiento fallido sirvió para varios propósitos importantes. En primer lugar, Blue Origin intentó validar el diseño del cohete New Glenn en el que había estado trabajando durante más de una década. Este éxito técnico habría sido un logro simbólico y operativo para la empresa.
Otro objetivo era probar la tecnología conocida como Anillo Azul para la nave espacial propuesta. Este vehículo está diseñado para actuar como un “carpool” en el espacio, transportando múltiples satélites a diferentes órbitas.
Además, uno de los hitos clave de Blue Origin fue el inicio del proceso de certificación de New Glenn para misiones de seguridad nacional. La medida es crucial ya que permitiría que el cohete participe en contratos del Departamento de Defensa de Estados Unidos, llevando cargas militares a órbita.
En junio de 2024, Blue Origin fue seleccionada junto con SpaceX y ULA para competir por contratos de seguridad nacional por valor de 5.600 millones de dólares. Para garantizar la participación en estas misiones, el cohete debe someterse a rigurosos vuelos de certificación durante los cuales el gobierno evalúa su diseño y desempeño.
El desafío de competir con SpaceX
La cancelación del lanzamiento pone de relieve los desafíos que enfrenta Blue Origin mientras intenta competir con SpaceX, que ha dominado el mercado de lanzamientos espaciales durante años gracias a su cohete reutilizable Falcon 9 y su último desarrollo, el Starship.
Si bien SpaceX realiza lanzamientos orbitales con regularidad, Blue Origin aún se encuentra en las primeras etapas de demostración de las capacidades de su cohete New Glenn. Aun así, la empresa tiene grandes ambiciones y está intentando posicionarse como un actor clave en el sector espacial, tanto a nivel comercial como gubernamental.
Por ahora, Blue Origin debe resolver los problemas técnicos que afectan a New Glenn antes de que se puedan reanudar los intentos de lanzamiento. Aunque este revés representa un retraso en sus planes, la empresa sigue comprometida con alcanzar sus objetivos a largo plazo.
Junto con grandes contratos y un mercado competitivo, el éxito de New Glenn será crucial para determinar el futuro de Blue Origin en la industria aeroespacial.
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David Benavidez busca consolidarse en los semicompletos mientras espera su oportunidad titular
David Benavidez ha alzado repetidamente su voz para reclamar una oportunidad por el título del Consejo Mundial de Boxeo (CMB), pero hasta ahora su camino hacia el título ha estado lleno de obstáculos. Con una distinguida carrera en el peso súper mediano, Benavidez parecía destinado a enfrentar a Saúl “Canelo” Álvarez, quien mandaba en las 168 libras. Sin embargo, a pesar de ser un contendiente obligatorio, el campeón tapatío evitó la pelea, dejando al «Monstruo Mexicano» sin la oportunidad de demostrar su valía ante uno de los mejores boxeadores del mundo.
Benavidez no ocultó su frustración por esta situación y afirmó públicamente que Álvarez necesitaba enfrentarlo para demostrar que era el mejor. Sin embargo, lejos de esperar, Benavidez decidió buscar nuevos retos en la división de peso semipesado, división actualmente dominada por Artur Beterbiev.
Benavides mira fijamente a Beterbiev y Bivol
Con una oportunidad por el título bloqueada en las 168 libras, Benavidez subió a las 175 libras, donde Artur Beterbiev (21-0) reina como campeón indiscutido. Sin embargo, antes de pensar en un enfrentamiento con Beterbiev, Benavides deberá esperar el resultado de la revancha entre Beterbiev y Dmitry Bivol (23-1), que en 2022 venció a Canelo Álvarez en una actuación memorable.
La primera pelea entre Beterbiev y Bivol terminó con una polémica decisión a favor del invicto ruso, lo que provocó polémica en el mundo del boxeo. Muchos, incluido el ex campeón Sergey Kovalev, creen que Bivolo ganó la pelea por un estrecho margen de 7 asaltos a 5. Según Kovalev, Bivolo llegará a la revancha, prevista para el 22 de febrero, con más confianza y con grandes posibilidades de victoria, lo que Podría abrir la puerta a una trilogía entre ambos.
Si esa trilogía llega a concretarse, Benavidez tendrá que esperar aún más para enfrentar a los dos campeones. Mientras tanto, se prepara para demostrar que merece su lugar en la cima de la división de peso semipesado.
El desafío inmediato: David Morrell
Antes de buscar enfrentarse a Beterbiev o Bivol, Benavidez tendrá que superar un reto importante: David Morel (11-0). El cubano, conocido por su técnica y golpeo, presenta una dura prueba para Benavidez, quien busca mantener su récord invicto (29-0) y establecerse como el próximo gran contendiente de la división.
La pelea entre Benavidez y Morel está programada para el 1 de febrero en Las Vegas, una noche que promete ser emocionante para los fanáticos del boxeo. La cartelera también contará con el mexicano Isaac «Pitbull» Cruz (26-3-1), quien sube al peso pluma para enfrentar a Ángel Fierro (23-2-2) en una pelea que podría catapultar al ganador a las grandes oportunidades en el división.
Benavidez y su búsqueda de la grandeza
David Benavidez no sólo busca un título; Quiere establecerse como uno de los mejores boxeadores libra por libra que existen. A pesar de los obstáculos que enfrenta, su determinación y ambición lo mantienen en la conversación como una seria amenaza en cada división en la que compite.
Si logra derrotar a Morel, el “Monstruo Mexicano” estará un paso más cerca de enfrentarse a los mejores de la división de peso semipesado. Por ahora, su objetivo es claro: demostrar su superioridad sobre el ring y avanzar hacia el título mundial que anhela. Ya sea contra Beterbiev, Bivol o incluso un regreso a las 168 libras para enfrentar a Canelo, el camino de Benavidez promete estar lleno de desafíos y oportunidades para dejar su huella en la historia del boxeo.