El 18 de noviembre, un cielo fosforescente golpeó el cielo nocturno desde California hasta Arizona. Y se cree ampliamente que se trata de una anomalía boreal, después de suponer que la misteriosa explosión de la nave estelar de EspacioX había agujereado la ionosféra.

Starship, el Cohesion más grande y poderoso, ya ha sido construido y está previsto su restauración y reutilización. Sin embargo, vuelvo poco después a separarme de la fase superior, a un 90 kilómetros en el Golfo de México.

Cuatro minutos más tarde, el mecanismo de autodestrucción de la siguiente etapa se activa, provocando una segunda detonación, mucho más frenética, a un 150 kilómetros en altura.

La consecuencia fue una perforación que se extendió a lo largo de varios kilómetros y persistió durante más de una horaLuego confirmó un estudio publicado en la revista Geophysical Research Letters, que fue filtrado por Nature.

“Normalmente, este tipo de problemas surgen de procesos químicos relacionados con la ionosfera relacionados con la interacción con el combustible del motor”, explicó Yury Yasyukevich del Instituto de Física Solar y Terrestre (ISTP) de la Academia Rusa.

Los gases que se escapan de los cohetes pueden generar reacciones químicas huevos temporalesincluso en caso de explosión. Pero en este caso las ondas de choque provocan perturbaciones en la comunidad, afirma el director científico Yasyukevich.

«La ionización es una capa de la atmósfera superior que se encuentra entre 50 y 100 kilómetros. Estos valores de referencia son, por tanto, muy dinámicos. Básicamente responden al suelo y están formados por la radiación ultravioleta, que es la longitud de onda cuanto mayor es la luz». visible, esto hace que las moléculas y átomos neutros de la atmósfera superior queden expuestos y la parte positiva del átomo de la molécula pase al otro lado y genere un gas cargado que se conoce como plasma», explicó el Dr. Sergio. Dasso, de Clarín IAFE-Conicet, docente de la UBA en el Departamento de Ciencias Atmosféricas y Oceánicas (DCAO).

Hay varios satélites y estaciones terrestres que se registran antes de que se registre la parte afectada de la ionosfera. se recuperará completamenteescribieron los investigadores. No se puede determinar el tamaño máximo.

«El nivel de aplicación de los iones de radiofrecuencia es para las comunicaciones por radio, porque es simplemente una partícula gaseosa cargada, que interactúa con las ondas electromagnéticas de radio que la humanidad utiliza para transmitir datos. Por ejemplo, se puede generar retroalimentación sobre la señal del GPS, como esa los receptores de localización están confundidos y la información es incorrecta”, afirmó Dasso.

La ionosfera reaccionará ante diversas causas. Así, esto puede cambiar durante las erupciones solares, la entrada de grandes meteoritos y descubrimientos en la superficie terrestre, como motos o erupciones volcánicas.

Y para que la brecha no fuera tan voluminosa como la del volcán submarino Hunga, en el reino de Tonga, en 2022, fue mayor que el histórico meteoro ocurrido en Cheliábinsk (Rusia) en 2013, así se abrió una enorme expansión. encima de las ventanas de una superficie de 520 kilómetros cuadrados.

«Todo esto es muy reciente por lo que nos ha permitido profundizar las investigaciones. Pero seguramente los efectos concretos de las comunicaciones militares, de la aviación civil y de la radioastronomía. Incluyendo señales de satélites que permiten atravesar esas comunicaciones. capas satelitales«, explica Dasso.

Además, al aumentar la frecuencia de lanzamiento, estos efectos podrían empeorar y tener consecuencias esenciales para la protección de nuestro planeta.

Es la segunda vez que estos dos equipos están equipados con 33 motores Raptor, como el Super Heavy, utilizados durante una prueba. El 20 de abril de 2023, el barco recibió un código de autodestrucción. 4 minutos Tras levantarlo, entró en una zona controlada a 29 kilómetros al sur.

En esta ocasión visitamos la Tierra de tres grupos de personas destruidas, lo que dio lugar a una investigación federal y respondió a una solicitud de grupos ambientalistas.

Sin embargo, la agravación ionosférica no ocurre porque el incidente ocurre a una altitud mucho menor, lo que significa que ondas de choque No alcanzaron la ionosfera, informan los investigadores.

Los empleados de la empresa espacial tienen la particularidad de ser reutilizables, por lo que también utilizan propulsores para controlar sus cuerpos. Este mecanismo genera la producción de dos picaduras en cada lanzamiento, ensuciar y desperdiciar.

La duplicación de auroras por misión supone un aumento significativo en la frecuencia de lanzamiento debido a la ubicación conjunta de los satélites Starlink.

El Starship finalmente llegó a la órbita con una pieza durante su tercer vuelo de prueba el 14 de marzo de este año, pero se perdió en un lugar del Océano Índico durante el reingreso.

Es probable que los coanfitriones del Falcon 9 de SpaceX generen aumentos ionosféricos, un proceso que tiene lugar durante la reentrada, cuando el cohete descarga tu combustible.

Cuando los átomos de estos átomos se agregan y se convierten en plasma, liberan una luz roja similar a la aurora, creando espectáculos brillantes de color rojo sangre en el cielo nocturno que los astrónomos llaman Aurora boreal desde SpaceX.

Según los especialistas, las luces rojas aparecen a una altitud de 200 y 300 kilómetros, justo en la barra donde las misiones generan una nueva etapa en sus motores. Químicamente, el cohete y el dióxido de carbono que libera agua lo impulsan hacia el estrato, donde termina con «apagar» el proceso característico de ionización hasta en un 70%.