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Boeing dice que la calidad del 737 Max mejora a pesar de los cambios en la producción
Boeing dice que ha logrado mejoras significativas en la calidad de producción del 737 Max desde que uno de los aviones perdió un panel durante un angustioso vuelo en enero.
El incidente, ocurrido en un vuelo de Alaska Airlines, no causó heridos graves, pero generó nuevas preocupaciones sobre la calidad de los aviones de Boeing, más de cinco años después de dos accidentes fatales. En respuesta, Boeing anunció cambios destinados a mejorar la calidad y la seguridad, incluida la ampliación de la capacitación, la simplificación de planes y procedimientos y la reducción de defectos de los proveedores.
En declaraciones a los periodistas esta semana en la fábrica de la compañía en Renton, Washington, una ejecutiva de Boeing, Elizabeth Lund, también proporcionó nuevos detalles sobre cómo el 737 Max salió de la fábrica sin cuatro pernos críticos que aseguraban el panel, conocido como el tope de la puerta, en su lugar. .
Uno de los mayores cambios que Boeing ha realizado desde enero ha sido exigir que las carrocerías de los aviones 737 Max pasen una inspección más rigurosa antes de ser enviadas a Renton, cerca de Seattle, para su montaje final. La carrocería está fabricada en Wichita, Kansas, por Spirit AeroSystems, un proveedor que se espera que Boeing adquiera pronto.
El cambio entró en vigor hace unos meses y ha resultado en una disminución significativa de los defectos importantes que deben repararse en la fábrica de Boeing, dijo la Sra. Lund, vicepresidenta senior de calidad de la división de aviones comerciales de Boeing. Las inspecciones de proveedores también permitieron a Boeing construir el Max más rápidamente una vez que las carrocerías llegaron a su fábrica. La compañía también está produciendo menos aviones de lo esperado porque la Administración Federal de Aviación limitó su ritmo de producción después del vuelo de enero.
«Hemos aumentado nuestra presencia con el proveedor, nos aseguramos de que las piezas estén perfectas donde se envían, las inspeccionamos allí, las reelaboran allí y luego enviamos las piezas», dijo la Sra. Lund. “Los beneficios han sido realmente enormes. »
El incidente de enero es otro golpe a la reputación de Boeing después de dos accidentes de aviones Max 8 en 2018 y 2019, en los que murieron 346 personas. Los accidentes llevaron a una prohibición mundial del Max que duró unos 20 meses; El avión volvió a volar a finales de 2020.
Durante años después de los accidentes, los ejecutivos de Boeing aseguraron a los reguladores, las aerolíneas y al público que habían realizado cambios radicales para mejorar la calidad y la seguridad de sus aviones. Pero el incidente de enero –y los testimonios de empleados actuales y anteriores sobre el trabajo deficiente y las malas decisiones de gestión, como informó el New York Times y otros– sugirieron que los cambios en la era no habían ido lo suficientemente lejos.
Lund dijo que la crisis anterior del Max obligó a Boeing a reformar sus prácticas de ingeniería, pero el incidente más reciente requirió mejoras en el proceso de producción.
«Cuando ocurrió este accidente, nos dio la oportunidad de mirar otra área», dijo.
Cuando la carrocería del avión implicado en el vuelo de enero llegó a la fábrica de Boeing en el verano de 2023, cinco remaches no cumplían las especificaciones. Mientras el avión pasaba por la fábrica, Boeing y Spirit discutieron cómo resolver el problema. Cuando decidieron que era necesario reemplazar los remaches, el trabajo en el avión estaba casi terminado.
La Sra. Lund describió lo que siguió: Se quitó el panel para colocar remaches cerca, pero nadie documentó esta remoción. Posteriormente, un equipo se preparó para trasladar el avión al exterior, cerrando el panel. Como no había ningún registro escrito, los empleados no sabían que necesitaban reemplazar los cuatro pernos que aseguraban la puerta. El panel, que encajaba perfectamente en el espacio que cubría, sobrevivió aproximadamente 500 horas de vuelo antes de explotar a una altitud de aproximadamente 16.000 pies.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, que está investigando el incidente, criticó a Boeing por no documentar adecuadamente la retirada del tapón de la puerta.
La Administración Federal de Aviación, el principal regulador de Boeing, también exigió a la compañía que hiciera cambios significativos para mejorar la calidad.
Otras mejoras que ha realizado la compañía, dijo Lund, incluyen una mayor capacitación de los nuevos reclutas antes de que comiencen a trabajar en aviones y una mayor capacitación en el trabajo. La empresa envió a más de 160 formadores laborales, incluidos mecánicos veteranos y jubilados, para ayudar a los nuevos trabajadores a ponerse al día.
La compañía también está acelerando sus esfuerzos para simplificar una variedad de planes y procedimientos, dijo Lund. Boeing ha aumentado las inspecciones y el monitoreo interno y ha puesto un énfasis renovado en alentar a los trabajadores a expresar sus inquietudes, recopilando miles de nuevos comentarios y recomendaciones sobre mejoras de calidad.
Boeing también está trabajando para reducir el trabajo realizado fuera de orden, conocido como trabajo en movimiento, que puede aumentar el riesgo de errores y causar otros problemas. La compañía dijo que había impuesto requisitos más estrictos que debían cumplirse antes de que los aviones pudieran avanzar en la línea de producción. Ese y otros cambios han ayudado a la compañía a reducir la cantidad de viajes de negocios en más del 50 por ciento, dijo la Sra. Lund.
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Nada con leones marinos, recorre la costa en bicicleta y deléitate con ceviche y sándwiches de pescado frito en la subestimada capital de Perú.
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36 horas en el condado de Door, Wisconsin: cosas para hacer y ver
9 a.m. Coma un sándwich de desayuno y luego explore las tiendas.
La fila es larga, pero vale la pena esperar por los bagels de masa madre en Cultured, una panadería en Sister Bay, una de las ciudades más al norte de la península. Tome un bagel con pescado blanco ahumado local, queso crema con ajo y hierbas, tomate, pepino y cebolla morada encurtida ($14), o para algo dulce, un bagel cubierto de queso crema, cuajada de limón y arándanos ($9). A continuación, visite las numerosas tiendas y galerías de arte en Egg Harbor, una ciudad a unos 15 minutos al sur. No se pierda el edificio Cupola House recientemente restaurado, que data de 1871, que alberga Daughters and Co., un espacio tranquilo que vende artículos para el hogar y ropa para niños. Salga con un ramo de flores secas, un juego de candelabros de latón o una pintura al óleo enmarcada de un paisaje del condado de Door.
12:00 p. m. Espiar a las cabras en los tejados
Recargue sus baterías con un alimento básico clásico del condado de Door: eche un vistazo a las cabras pastando en un techo de paja en Al Johnson’s, un restaurante sueco de Sister Bay popular entre los visitantes, que se reúnen en la acera con la esperanza de ver a los animales arriba. (Skal, al lado, vende joyas, jarrones y otros recuerdos de temática escandinava). Cruce la calle para disfrutar de una ensalada o un sándwich en Door County Creamery, como el BLT ($15) o el queso de cabra y miel caliente, elaborado a partir de la propia lechería. chivos, sobre pan bastardo ($16). Los niños que necesiten desahogarse después del almuerzo se deleitarán en el cercano parque infantil de Sister Bay Beach, un guiño al pasado y presente náutico de la península.
14:00 Explora la península desde sus aguas
Alquile un pontón en South Shore Pier en Ephraim y navegue por las aguas cristalinas de Green Bay. (Un barco de 22 pies para ocho pasajeros se alquila por $195 por hasta dos horas, más combustible). Eso le da tiempo suficiente para navegar a lo largo de la costa y descubrir las ciudades de Fish Creek y Sister Bay, y Nicolet Bay Beach. donde los arqueólogos han encontrado artefactos nativos americanos que datan de alrededor del año 400 a.C. Obtenga una vista de cerca de la isla Horseshoe, deshabitada pero popular entre los kayakistas y excursionistas, así como de las islas Sister y del faro Eagle Bluff, una estructura de ladrillo construida en 1868 que aún ayuda. Los barcos navegan por el estrecho Canal de la Fresa. El agua de Green Bay es cálida, según los estándares de los Grandes Lagos. Antes de regresar al muelle, eche el ancla y tome un baño vigorizante.
5 p.m. Realice una caminata para ver garzas y libélulas en peligro de extinción.
La península tiene una larga historia de feroces conservacionistas que lucharon contra el desarrollo excesivo y la destrucción de los bosques para preservar el carácter rural y la belleza natural del condado de Door. Dos de los grupos conservacionistas más grandes del condado, Door County Land Trust y Ridges Sanctuary, han continuado la tradición de proteger bosques, humedales costeros y marismas que son hábitats de aves, plantas y libélulas en peligro de extinción. Sumérgete en uno de los espacios más mágicos y casi escondidos de Land Trust, la Reserva Ephraim en Anderson Pond: la reserva de 26 acres ofrece una suave caminata de una milla con vistas de grandes garzas azules y restos de la granja familiar de Anderson. Para explorar otras reservas, descargue la aplicación Door County Land Trust, una guía práctica con mapas para más de una docena de caminatas.
7 p.m. Degustación de cocina moderna del Medio Oeste
Los clubes de cena tradicionales de Wisconsin, que sirven cervezas con brandy a la antigua, costillas y perca, todavía prosperan en el condado de Door, pero los recién llegados han complementado las posibilidades culinarias. Thyme en Sister Bay ofrece una versión moderna con sabores locales: espere pescado blanco de los Grandes Lagos, cuajada de queso de Wisconsin rebozado con cerveza Spotted Cow y salmón con salsa Dijon y arándanos rojos, un guiño a la herencia escandinava de la región. (Cena para dos, sin bebidas, alrededor de $ 80). Luego diríjase a Baileys Harbor, un pueblo de pescadores a unos 10 minutos de distancia con vista al lago Michigan. No atrae hordas de turistas (y los lugareños lo prefieren así), pero los sábados por la noche hay algo nuevo en Door County Brewing Co. Pruebe Vacationland, una IPA con un menú de la península en lata ($7 la pinta). , antes de dar un paseo nocturno por el lago.
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¿Tienes hábitos cerebrales saludables? Responda este cuestionario para descubrirlo.
¿Qué puedo hacer para cuidar mi cerebro y reducir mi riesgo de enfermedad neurológica?
Esa es la pregunta número uno que el neurólogo Dr. Jonathan Rosand hace a sus pacientes (y a sus familiares) en el Centro McCance para la Salud Cerebral del Hospital General de Massachusetts. Para responder a esto, él y sus colegas, con la ayuda de sus pacientes, desarrollaron un breve cuestionario, llamado Brain Care Score, que, según dicen, puede ayudar a predecir el riesgo de desarrollar demencia, accidente cerebrovascular y depresión en el futuro.
El New York Times adaptó el cuestionario, con el consejo del Dr. Rosand, para que las personas pudieran completarlo en casa.
Esta evaluación analiza aspectos de su salud física y comportamientos que, según el Dr. Rosand, tienen una relación “indiscutible” con su futura salud cognitiva y mental. La buena noticia es que todos los factores son modificables, lo que significa que es posible realizar cambios en su estilo de vida que pueden mejorar su puntuación en cada pregunta.
Aunque este cuestionario evalúa su riesgo de demencia, accidente cerebrovascular y depresión, no puede decirle si los sufrirá o no. Puede que simplemente le indique cosas sobre las que podría hablar con su médico o sobre las que podría trabajar para estar más saludable, tanto en su cerebro como en su cuerpo.
Precaución: Este cuestionario se proporciona únicamente con fines informativos y educativos y no pretende proporcionar asesoramiento, diagnóstico o tratamiento médico. Siempre busque el consejo de un médico u otro profesional de la salud calificado si tiene alguna pregunta sobre una afección médica.
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