Economía
A medida que la revolución de los vehículos eléctricos se desacelera, Ferrari entra en carrera
Deslizándose sobre transportadores robóticos, una línea de chasis de Ferrari maniobra a través de una nueva y reluciente fábrica en el norte de Italia. En cada estación, ingenieros vestidos con uniformes rojo cereza añaden un componente (un bloque de motor, un tablero, un volante) para transformar las carrocerías en vehículos híbridos. Próximamente: totalmente eléctrico.
El proyecto de Ferrari, que costó 200 millones de euros y tiene casi el doble del tamaño del Coliseo de Roma, fue inaugurado el mes pasado. Es una fábrica que llevará al fabricante de automóviles deportivos de 77 años, conocido por el sonoro rugido de sus motores de gasolina, a la era de la electrificación.
Pero esta iniciativa llega en un momento delicado para la industria del automóvil. La transición a los vehículos eléctricos, que se esperaba que marcara el comienzo de una era de transporte más respetuosa con el medio ambiente, se ha visto frenada por costosas inversiones y una desaceleración de la demanda mundial.
Otros fabricantes de automóviles de lujo han tenido dificultades para pasarse a la electricidad. Mercedes-Benz y Lamborghini han bajado sus ambiciones. Tesla informó el martes de una caída en las ventas del segundo trimestre y Ford Motor dijo en abril que cambiaría la producción a más vehículos híbridos a medida que se acumularan las pérdidas en el sector de los vehículos eléctricos. La creciente guerra comercial entre China y Occidente también amenaza con sofocar el crecimiento.
A pesar de las dificultades, Ferrari ve en la inevitable marcha del sector hacia la electrificación una oportunidad para llegar a un nuevo consumidor: los ambientalistas adinerados. El fabricante tiene previsto presentar su primer modelo totalmente eléctrico en el cuarto trimestre del próximo año. Como parte de su estrategia, el fabricante de automóviles recurrió a LoveFrom, la agencia fundada por el ex jefe de diseño de Apple, Jony Ive, y el diseñador industrial Marc Newson, para refinar la apariencia del automóvil.
Muchos misterios rodean a este coche cuyo nombre aún no ha sido desvelado, entre ellos la duración de su batería y el sonido que producirá. La empresa no ha revelado su apariencia, producción ni precio. Pero podría ser uno de los vehículos eléctricos más caros del mercado, dicen los analistas, superando al Taycan Turbo GT de Porsche, que cuesta 286.000 dólares.
La incursión de Ferrari en el sector eléctrico será notable por otros motivos. Puede que los reguladores estén fomentando los vehículos eléctricos, pero persiste el escepticismo en el mercado. Conquistar a los aficionados a los motores de combustión no será fácil, ni siquiera para Ferrari. Y la industria necesita desesperadamente un fabricante de automóviles, no importa cual fabricante de automóviles, para demostrar que los vehículos eléctricos pueden generar grandes beneficios.
«Vale la pena ver si un Ferrari eléctrico puede mantener el alto precio que uno asocia con un Ferrari», dijo Martino de Ambroggi, analista de automóviles de Equita, un banco de inversión de Milán. “A menudo, comprar un Ferrari también se considera una especie de inversión. Sólo dentro de unos años veremos si esta inversión en un Ferrari eléctrico se mantiene. »
Benedetto Vigna, director ejecutivo de Ferrari, está haciendo todo lo posible para mantener al mercado alerta. En una entrevista el mes pasado en la nueva fábrica, dijo que la compañía comenzaría la producción a gran escala de vehículos eléctricos a principios de 2026. Para 2030, los autos eléctricos e híbridos representarán hasta el 80% de la producción anual de Ferrari, como busca la compañía. para cumplir con los estrictos estándares de emisiones de la Unión Europea.
Mientras tanto, el edificio de electrónica lanzará dos modelos: el SF90 Stradale, híbrido enchufable, y el Purosangue con motor de combustión.
Ferrari no necesita un vehículo eléctrico para mejorar sus resultados. Bajo el liderazgo de Vigna, un ex ejecutivo del fabricante de chips STMicroelectronics que tomó las riendas de la empresa hace casi tres años, la empresa está en auge. La acción es una de las de mejor desempeño de Europa este año, lo que le otorga una valoración de mercado de alrededor de 75 mil millones de dólares, más que la de Ford o General Motors. Las ganancias están aumentando, al igual que los precios en Ferrari, que fabrica algunos de los autos más caros del planeta. Hay una lista de espera de tres años para algunos modelos.
El éxito de Ferrari a lo largo de los años en los circuitos de Fórmula Uno también ha dado lugar a un lucrativo negocio de patrocinio corporativo y mercancías que la ha transformado en una marca de lujo con mentalidad deportiva. El logotipo del caballo rampante de Ferrari se puede encontrar en prendas de alta gama, como un suéter de cachemira de 790 euros.
Vigna ve los vehículos eléctricos como parte de la estrategia de crecimiento de la empresa, a pesar de la desaceleración del sector. “Hay clientes potenciales, los tengo claro en mente, que nunca serán parte de la familia si no hay coche eléctrico”, afirmó.
Pero en el horizonte se vislumbran desafíos. Los entusiastas que se reunieron afuera de las puertas de la fábrica el mes pasado se preguntaban: ¿se verá, se manejará y sonará como el clásico gruñido de Ferrari, o tendrá el silencioso gemido de la mayoría de los vehículos eléctricos?
«Cuando piensas en un Ferrari, siempre tienes esa sensación del motor y también piensas en el rugido», dijo de Ambroggi. “No sé cómo soluciona Ferrari este problema. »
El Sr. Vigna responde a esta pregunta a menudo, especialmente de clientes antiguos o Ferraristi.. Parecen inspirarse en el difunto fundador, Enzo Ferrari, quien una vez explicó en los términos más simples cómo construía algunos de los autos más rápidos del planeta: «Construyo motores y los conecto a las ruedas». »
El discurso de Vigna sobre los vehículos eléctricos tiene una resonancia diferente. «El motor eléctrico no se quedará en silencio», afirmó. “Hay formas de garantizar que la emoción que se siente al volante de un Ferrari eléctrico sea la misma que se siente al volante de un Ferrari híbrido o de un Ferrari térmico. »
La duración de la batería es otra pieza del rompecabezas. Como los Ferrari a menudo se venden a un precio más alto en el mercado secundario, los Ferraristi pueden sentir más preocupaciones por la degradación de la batería y su impacto en el valor a largo plazo del automóvil.
«La transición a los vehículos eléctricos plantea muchos problemas nuevos en términos de mantenimiento de los vehículos», afirmó Stephen Reitman, analista de automoción de Bernstein.
SK On, socio de Ferrari desde hace mucho tiempo, un fabricante de baterías de Corea del Sur, suministrará los componentes de las baterías para los vehículos eléctricos, que Ferrari ensamblará en el edificio de electrónica, donde también fabricará los motores y ejes eléctricos del automóvil.
Luego queda la cuestión del precio. El mes pasado, Reuters informó que el coche costaría al menos 500.000 euros (540.000 dólares). Vigna refutó las especulaciones y dijo que era demasiado pronto para hablar de precios.
Ferrari sigue el principio de su fundador de producir un número limitado de coches extremadamente caros. Ferrari fabricó menos de 14.000 el año pasado; Incluso en el caso de la construcción electrónica, no se espera que la producción aumente mucho al principio.
El número limitado de participantes puede explicar por qué los aficionados peregrinan a Maranello con la esperanza de vislumbrar un Ferrari, ya sea en la pista de pruebas de Fórmula Uno de la compañía o cerca de su fábrica de ladrillo rojo.
Sabiendo que la demanda es alta, Vigna aumentó el precio base de la mayoría de los modelos en más de un 25 por ciento.
«Ferrari vende constantemente menos de lo que exige el mercado, lo que genera un retraso de varios años», dijo Reitman, analista de Bernstein. Con un margen de beneficio de casi el 30%, el negocio de Ferrari se parece más al de una marca de lujo como Hermès o Rolex, afirman los analistas.
Vigna ya está pensando en cómo comercializar el nuevo coche eléctrico. El cliente objetivo probablemente no comprará el coche por razones puramente prácticas o incluso para salvar el planeta, dijo, y añadió: «Es la parte emocional del cerebro la que motiva la compra». »
Economía
Neinor Homes anuncia un nuevo dividendo de 125 millones de euros
El consejo de Neinor Homes ha anunciado su intención de votar el reparto de un dividendo de 125 millones de euros, que se realizará a lo largo de los próximos cuatro meses. Esta medida supone una rentabilidad total del 11% y llega en un contexto complicado para las SOCIMI cotizadas afectadas por el impuesto introducido recientemente por el Gobierno.
Según el organizador, este dividendo se distribuirá en dos pasos. Los primeros 62,5 millones de euros se repartirán entre los accionistas entre diciembre de 2024 y principios de 2025. Los 62,5 millones de euros restantes se abonarán en los tres primeros meses del año siguiente. En ambas fases de este reparto, los accionistas recibirán un total de 1,67 euros brutos por acción.
Este dividendo se enmarca en el plan estratégico presentado el año pasado, en el que la compañía se comprometía a repartir un total de 600 millones de euros en dividendos hasta 2027. De ellos, 450 millones de euros se repartirán en tres años, a partir del anuncio en 2023. Este año, Neinor Homes ya ha repartido dividendos de 37,7 millones y 39,7 millones de euros. Además, la compañía repartió un dividendo de 75 millones de euros en 2024, lo que indica una tendencia al aumento de la remuneración de sus accionistas. Con los beneficios obtenidos este año, el dividendo total alcanzará los 200 millones de euros. Esto supone que la compañía ha repartido el 46% de su compromiso de 600 millones en sólo dos años.
Neinor Homes sigue consolidándose como la compañía con mayor rentabilidad por dividendo de la Bolsa española. “El paquete total asciende a 600 millones, lo que supone una importante inyección de caja en los tres primeros años, con 450 millones destinados a los accionistas”. Actualmente Neinor es la cotizada española con el plan retributivo más atractivo. “Es un buen momento para invertir y formar parte de esta empresa, especialmente si buscas rentabilidad por dividendo, aunque es posible que las ganancias por acción caigan entre un 15 y un 20% dependiendo del valor de las acciones”. ”, comentó Borja García. -Egotxeaga, director general de Neinor Homes, en una entrevista con elEconomista.es.
A pesar de los desafíos actuales del mercado, se espera que esta distribución de dividendos no solo fortalezca la confianza de los inversores sino que también aumente el interés en la empresa. Con una estrategia clara y una apuesta firme por retribuir a sus accionistas, Neinor Homes se posiciona como un actor clave en el sector inmobiliario español, atrayendo inversores tanto nuevos como existentes.
Se seguirá de cerca el impacto de esta decisión en el mercado, ya que puede afectar al precio de las acciones de la empresa. A medida que se acerca la fecha del dividendo, es probable que los inversores evalúen sus participaciones en la empresa considerando tanto los dividendos como las perspectivas de crecimiento a largo plazo.
Con una sólida base financiera y un plan estratégico bien definido, Neinor Homes pretende no sólo mantener su posición en el mercado sino también ampliar su presencia y relevancia en el sector inmobiliario. La compañía ha demostrado ser proactiva en la gestión de sus recursos y receptiva a las necesidades de sus accionistas, lo que ha contribuido a su reputación como una de las empresas más fiables del mercado español.
En resumen, la aprobación de Neinor Homes del dividendo de 125 millones de euros supone un paso importante en su estrategia de retribución al accionista y en su apuesta por el crecimiento sostenible. El objetivo de esta medida no es sólo satisfacer a los inversores existentes, sino también atraer nuevos interesados. un mercado que enfrenta desafíos, pero que también ofrece importantes oportunidades para el futuro. La combinación de un rendimiento atractivo y una sólida gestión financiera puede posicionar a Neinor Homes como una inversión valiosa en el panorama inmobiliario español.
Economía
Pepe Álvarez insta al PP a respaldar la reforma de pensiones con medidas de jubilación parcial y flexibilidad laboral
La reforma de las pensiones ha dado un nuevo paso adelante con la inclusión de medidas encaminadas a adaptar el sistema a las necesidades actuales de trabajadores y empresas. Pepe Álvarez, secretario general de UGT, ha pedido al Partido Popular (PP) que apoye esta iniciativa en el Congreso, destacando la importancia de asegurar un amplio apoyo político a una reforma que incluye herramientas importantes como la jubilación a tiempo parcial flexible, la compatibilidad salarial y pensión incluida. y ampliar el acuerdo de ayuda a sectores fuera del manufacturero. En sus declaraciones, Álvarez destacó la necesidad de compromiso político para avanzar en el plan: “Pido al PP que acuerde y apoye este proyecto que es crucial para el futuro del sistema de pensiones”.
Aunque aún no ha sido confirmada la posición oficial del PP sobre la reforma, fuentes cercanas al partido han señalado que el contenido del acuerdo alcanzado en el diálogo social es coherente con algunas de las propuestas que ha defendido en el pasado. Sin embargo, las mismas fuentes evitaron revelar si su partido votará a favor o se abstendrá en el debate parlamentario. Por su parte, el PSOE, que necesita una mayoría simple en el Congreso para avanzar en la reforma, sigue esperando a los movimientos del PP mientras intenta consolidar los apoyos necesarios para garantizar su aprobación.
Prórroga del contrato de relevo y jubilación parcial
Uno de los puntos clave del acuerdo es la ampliación del acuerdo de ayuda, una herramienta que ha sido crucial en la industria manufacturera y ahora se está considerando su expansión a otros sectores productivos. Esta modalidad permite a los trabajadores con amplia experiencia profesional beneficiarse de una jubilación parcial siendo sustituidos por trabajadores más jóvenes con contrato indefinido. Según el nuevo acuerdo, este sistema será monitoreado inicialmente durante cuatro años para evaluar su implementación en las nuevas áreas.
La reforma conlleva también cambios significativos en las condiciones de acceso a la jubilación parcial. Se amplía de dos a tres años el plazo en el que los empleados pueden beneficiarse de esta modalidad a partir de los 62 años, siempre que cuenten con al menos 33 años de aportes y seis años de servicio en la empresa. En cuanto a la reducción de jornada, todavía existe la posibilidad de reducirlas hasta un 75% en los últimos años laborales. Además, se ha introducido una nueva opción que permite una reducción inicial de entre el 20% y el 33% en el primer año, dando a los trabajadores más flexibilidad a la hora de planificar su transición a la jubilación.
Otro cambio relevante es la exigencia de diputados en el contrato de asistencia. Estos deberán ser contratados con un contrato indefinido a tiempo completo, lo que fortalece el compromiso con la estabilidad laboral. Asimismo, las empresas que quieran acogerse a esta modalidad deberán garantizar que al menos el 75% de sus empleados sean contratados por tiempo indefinido, con lo que se pretende incentivar una mayor formalización del empleo.
Aumento gradual del precio empresarial.
El acuerdo también prevé un aumento gradual de la contribución operativa en relación con la jubilación parcial. Este aumento será gradual: 40% en 2025, 50% en 2026, 60% en 2027, 70% en 2028 y 80% en 2029. Estas medidas tienen como objetivo asegurar y equilibrar la sostenibilidad del sistema de pensiones en el largo plazo. necesidades de los trabajadores con las capacidades de las empresas.
Proceso legislativo y posibles escenarios
El gobierno enfrenta ahora el desafío de garantizar que la reforma no quede estancada en el proceso legislativo. Medidas similares han requerido prórrogas anuales en el pasado, incluido el año pasado, cuando la actual ley de jubilación parcial se prorrogó extraordinariamente. Sin embargo, esta práctica corre el riesgo de dejar en un limbo legal a miles de trabajadores y empresas que dependen de estas herramientas.
Ante esta situación, el ejecutivo maneja dos caminos posibles. Por un lado, podría decidir prorrogar nuevamente la legislación actual mientras finaliza el proceso parlamentario de reforma. Por otro lado, se plantea la posibilidad de adoptar un real decreto de emergencia que permita la aplicación inmediata de las medidas más prioritarias, evitando así interrupciones en su aplicación.
El proceso parlamentario, que incluye la presentación de la reforma en el Congreso, su debate en comisión y en el pleno, y su posterior aprobación por el Senado, podría tardar varios meses. Una vez superadas estas etapas, el reglamento final deberá ser aprobado por el Consejo de Ministros para sustituir oficialmente al reglamento actual.
Un paso importante para empleados y empresas
La reforma propuesta tiene como objetivo equilibrar los intereses de empleados y empleadores y adaptar el sistema de pensiones a las realidades actuales del mercado laboral. La ampliación del contrato de relevo y la flexibilización de la jubilación parcial son medidas que no sólo benefician a los trabajadores de más edad y les permiten pasar gradualmente a la jubilación, sino que también abren oportunidades para la integración de los jóvenes en el mercado laboral y promueven así el relevo generacional.
Las empresas, por su parte, valoran estas herramientas, especialmente en industrias con una alta necesidad de trabajadores cualificados, para asegurar la transferencia de conocimientos y experiencias entre generaciones. Sin embargo, algunos empleadores han expresado su preocupación por el aumento de las contribuciones, argumentando que podría imponer una carga adicional en un entorno económico ya difícil.
El papel del diálogo social
La reforma fue el resultado de un proceso integral de diálogo social entre el gobierno, los sindicatos y las asociaciones empresariales. Este consenso refleja la importancia de construir acuerdos integrales para abordar desafíos estructurales como el envejecimiento de la población y la sostenibilidad de los sistemas de pensiones. Sin embargo, el apoyo del PP en el Congreso será crucial para que la reforma se haga realidad, sobre todo teniendo en cuenta la necesidad de una mayoría simple para su aprobación.
En este contexto, Pepe Álvarez destacó la importancia de superar las divisiones políticas y centrarse en el interés general. Según el dirigente sindical, esta reforma no sólo satisface las necesidades actuales, sino que también sienta las bases para un sistema de pensiones más justo y sostenible en el largo plazo.
Una reforma con efectos a largo plazo
La reforma de las pensiones representa un esfuerzo significativo por parte del gobierno y los actores sociales para modernizar un sistema que enfrenta desafíos cada vez mayores debido al envejecimiento de la población y los cambios en el mercado laboral. La combinación de medidas como la ampliación del contrato de relevo, una mayor flexibilidad en las jubilaciones parciales y el aumento gradual de las cotizaciones pretende garantizar un equilibrio entre la sostenibilidad financiera del sistema y la protección de los derechos de los trabajadores.
Sin embargo, su éxito dependerá en gran medida de la capacidad del gobierno para superar las dificultades políticas y legislativas restantes. Dado que el apoyo del PP aún es incierto, el resultado de esta reforma será un indicador importante de la capacidad de las instituciones para alcanzar consensos sobre cuestiones fundamentales para el futuro del país.
Economía
Felipe VI destaca el papel estratégico de la inteligencia artificial en las empresas españolas
Durante su intervención en el Congreso Anual de Directivas (CEDE), destacó Felipe VI. la creciente importancia de la inteligencia artificial (IA) para el desarrollo empresarial en España. El monarca destacó que, según datos recientes, el año pasado el 9% de las empresas españolas adoptaron soluciones basadas en IA, un porcentaje ligeramente superior a la media de la Unión Europea, que es del 8%. Si bien reconoció que aún queda mucho por hacer para mejorar la competitividad en este ámbito, se mostró positivo sobre los avances logrados hasta el momento.
En su discurso, el Rey pidió que se considere cuidadosamente la incorporación de la IA en las estrategias comerciales. “Es importante entender cómo utilizar la inteligencia artificial como herramienta estratégica, pero también cómo gestionar los cambios que esta tecnología trae a las organizaciones y promover su uso responsable”, enfatizó. Este enfoque no sólo permitirá a las empresas adaptarse a un entorno en constante cambio, sino también aprovechar las oportunidades que ofrece la IA para aumentar su resiliencia y competitividad.
Felipe VI animó a los ejecutivos presentes a impulsar este cambio y enfatizó la necesidad de integrar la IA como un componente clave en la planificación estratégica del negocio. “En un entorno cada vez más dinámico e impredecible, la inteligencia artificial no debe ser sólo una herramienta técnica, sino también un pilar que impulse la innovación y el aprendizaje continuo dentro de las organizaciones”, explicó. Según el monarca, esta mentalidad de renovación constante es fundamental para afrontar los retos del futuro.
En su discurso, el Rey también destacó el posicionamiento de España como destino atractivo para la inversión en proyectos relacionados con la tecnología y la innovación. En este sentido, destacó que España es uno de los principales países receptores en el mundo de nuevas iniciativas de inversión, especialmente en sectores clave. Es el tercer país que recibe proyectos relacionados con la investigación y el desarrollo (I+D), el sexto en iniciativas relacionadas con la inteligencia artificial y el sector de las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC), el séptimo en proyectos de robótica y el décimo en automatización. Estas cifras reflejan el compromiso de instituciones y empresas con el progreso tecnológico y la digitalización.
Felipe VI También reconoció el impacto positivo de las políticas europeas en el desarrollo de la IA en España. En particular, destacó la creación de la Oficina Europea de IA y la implementación del Reglamento Europeo sobre Inteligencia Artificial, iniciativas que comenzaron a consolidarse con fuerza el año pasado. Según el monarca, estas medidas fueron fundamentales para crear un marco regulatorio que promueva la innovación tecnológica garantizando al mismo tiempo el uso ético y responsable de la IA.
El Rey concluyó su intervención animando a la CEDE y al sector empresarial español a mantener el impulso en este ámbito, a participar activamente en los debates sobre inteligencia artificial y a aprovechar las oportunidades que ofrece esta tecnología para transformar las empresas y su posición para fortalecer la mercado mundial. .